Modélisation par la méthode des éléments finis de la lubrification EHD des paliers de vilebrequin des moteurs thermiques
Keywords:
Finite element method, crankshaft bearings, EHD lubricationAbstract
The presented study describes an elasto-hydro-dynamic lubrication model of a complete crankshaft / engine block assembly of a four-cylinder inline automotive engine. The study is mainly founded upon the finite element method. The engine behaviour depends on unstationary loads. The inter-dependence of main bearings and the elastic distortions of each element are considered. The few presented results are in good agreement with those given by experimental studies.
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